Ocho años sin sumar un metro exclusivo para el colectivo
Santa Fe llegó a 30,6 kilómetros de carriles exclusivos para el transporte público en 2017. El indicador permaneció sin cambios hasta 2025, mientras la red de recorridos siguió extendiéndose.
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El colectivo perdió 3,3 millones de viajes en dos años
Los colectivos urbanos transportaron 31,8 millones de pasajeros en 2023 y 28,5 millones en 2025. Después de la recuperación pospandemia, la demanda volvió a caer durante dos años consecutivos.
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La ciudad empieza a abrirse hacia el Salado
El primer kilómetro de la futura Costanera del Salado extenderá el bulevar Tacca hasta la rotonda de barrio Centenario. El proyecto combina una nueva conexión vial con ciclovías, espacio público y obras hídricas, pero sobre todo empieza a modificar la relación de Santa Fe con uno de sus bordes históricamente menos integrados.
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Santa Fe redefine el mapa de taxis y remises
MOVILIDAD URBANA La Municipalidad abrirá una convocatoria para cubrir 380 licencias vacantes: 130 de taxis y 250 de remises. La medida llega después de la regulación de las plataformas y vuelve a modificar el escenario del transporte individual de pasajeros. El transporte individual de pasajeros de Santa Fe atraviesa una transformación que va mucho más…
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Rosario ya capacitó a 1.500 taxistas
La Municipalidad de Rosario informó que 1.500 conductores de taxis participaron desde 2022 de los cursos de formación profesional que brinda la Escuela de Conducción de Servicios Públicos. Durante 2026 ya pasaron por las capacitaciones alrededor de 250 personas. Los cursos incluyen seguridad vial, legislación, accesibilidad, género y diversidad, atención a infancias y adultos mayores,…
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Paraná cambia su estacionamiento medido
La vecina ciudad adjudicó un sistema digital para ordenar el centro, generar rotación y reemplazar las tarjetas de papel. Para quienes llegan desde Santa Fe, habrá app, QR, web y puntos de venta físicos. La implementación aún no tiene fecha definitiva.
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SEOM: ordenar sin volver a desordenar
Estacionar en Santa Fe sigue siendo un problema. En determinados sectores y horarios, la demanda supera la cantidad de lugares disponibles. El nuevo SEOM nació para ordenar ese escenario mediante la rotación, pero su ampliación hacia Candioti Sur y el Puerto abrió un conflicto real con los frentistas. Ahora el desafío es encontrar soluciones sin desarmar el objetivo original del sistema.
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Ciudad de Buenos Aires abre la calle a los vehículos autónomos
La Ciudad habilitó un régimen para probar autos de conducción autónoma Nivel 4 y robots terrestres en la vía pública. No es todavía una autorización comercial: cada proyecto deberá obtener un permiso específico y operar bajo condiciones de seguridad, monitoreo y seguro. Buenos Aires dio un paso que hasta ahora pertenecía más a las demostraciones…
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Yapeyú achica una calle para ganar espacio público
El proyecto propone reducir de 20 a 12 metros el ancho oficial de un tramo del Pasaje Padre Faustino Míguez. El cambio abre una discusión más amplia: cuánto espacio necesita realmente la circulación vehicular y qué puede hacer una ciudad con los metros que recupera.
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Nuevos comercios reabren el reclamo por un colectivo entre Santo Tomé y la zona de countries
La falta de una conexión directa de transporte público entre el casco urbano de Santo Tomé y los barrios privados del norte no es nueva. La expansión comercial y de servicios alrededor de la autopista vuelve a poner el problema en agenda: la zona ya no genera solamente viajes de sus residentes, sino también de quienes llegan todos los días a trabajar.
