Santa Fe redefine el mapa de taxis y remises
MOVILIDAD URBANA
La Municipalidad abrirá una convocatoria para cubrir 380 licencias vacantes: 130 de taxis y 250 de remises. La medida llega después de la regulación de las plataformas y vuelve a modificar el escenario del transporte individual de pasajeros.
El transporte individual de pasajeros de Santa Fe atraviesa una transformación que va mucho más allá de la incorporación de nuevas licencias.
Desde el 31 de agosto y hasta el 18 de septiembre, la Municipalidad abrirá un registro para adjudicar 380 licencias vacantes: 130 correspondientes al servicio de taxis y 250 al de remises.
La convocatoria aparece en un escenario diferente al que existía cuando taxis y remises constituían prácticamente las únicas alternativas reguladas al transporte público colectivo.
Hoy también están las plataformas.
La regulación aprobada por la ciudad incorporó a las aplicaciones dentro del sistema de movilidad y estableció condiciones para conductores, vehículos y empresas. Al mismo tiempo, mantuvo los servicios tradicionales de taxis y remises.
Eso obliga a mirar la nueva convocatoria desde otra perspectiva.
No se trata solamente de completar licencias vacantes. Se trata de determinar qué oferta de transporte individual necesita una ciudad en la que ahora conviven taxis, remises y vehículos vinculados a plataformas digitales.
La normativa incluso contempla que conductores registrados en plataformas puedan solicitar una licencia de taxi o remis si cumplen los requisitos correspondientes.
La frontera entre ambos modelos, por lo tanto, empieza a ser menos rígida.
Durante años, la cantidad de taxis y remises fue una herramienta mediante la cual el Estado municipal intentó equilibrar oferta y demanda. La aparición de las aplicaciones modificó esa ecuación porque incorporó una cantidad variable de vehículos cuya disponibilidad depende de conductores conectados a una plataforma.
Ahora Santa Fe deberá administrar ambos mundos.
El desafío será evitar dos extremos: una oferta insuficiente que deje viajes sin atender o una sobreoferta que deteriore la sustentabilidad económica de quienes prestan el servicio.
La apertura de 380 licencias permite entonces formular una pregunta más amplia: ¿cuántos vehículos de transporte individual necesita realmente Santa Fe cuando taxis, remises y aplicaciones compiten por los mismos viajes?
Responderla requerirá algo más que contar licencias. También habrá que conocer cantidad de conductores activos en plataformas, distribución territorial de los viajes, horarios de mayor demanda y evolución del uso de cada modalidad.
La regulación de las aplicaciones fue el primer paso. El siguiente será construir un sistema donde todas esas opciones convivan sin perder de vista al usuario: disponibilidad, seguridad, precio y tiempo de espera.
FUENTES
Municipalidad de Santa Fe — Sistema de Información de Transporte:
https://muniweb6.santafeciudad.gov.ar/sit/transporte/taxis_habilitados.php
Concejo Municipal de Santa Fe — Resolución N° 25.560 (19/11/2025):
https://transparencia.santafeciudad.gov.ar/wp-content/uploads/2025/12/resolucion-hcm-25.560.pdf
Municipalidad de Santa Fe — normativa de remises:
https://transparencia.santafeciudad.gov.ar/wp-content/uploads/2026/01/00006.pdf
