A menos de una semana del comienzo de los Juegos Suramericanos, las ciudades sede empiezan a mostrar cambios que van más allá de los escenarios deportivos. En Santa Fe, una nueva ciclovía y el reordenamiento del estacionamiento se suman a una transformación temporal que deberá absorber los movimientos de atletas, visitantes y vecinos.
Un relevamiento de AAETA ubica la tarifa plana de la capital provincial en $2.111 y dentro de las diez más altas del país. La comparación abre una discusión más profunda: cuánto del costo del transporte termina pagando directamente el pasajero según dónde vive.
El aeropuerto tendrá 15 frecuencias semanales con Buenos Aires, sumará vuelos directos a Iguazú y Salta y duplicará sus operaciones de verano con Florianópolis. Parte del crecimiento está asociado al cierre temporal del aeropuerto de Rosario. La cuestión será qué puede conservar Santa Fe cuando Fisherton vuelva a operar normalmente.
Vecinos de Las Paltas llevaron al intendente Juan Pablo Poletti un reclamo por el estado de las calles, iluminación y accesibilidad. Para quienes dependen del transporte público, el recorrido puede comenzar con una caminata de entre seis y diez cuadras hasta la Ruta 1.
Municipio, Provincia y representantes del sector analizan cómo acelerar la renovación de unidades. Los créditos ya existen. La discusión ahora es qué vehículos pueden comprarse, cuánto debe invertir el titular y si la movilidad eléctrica puede entrar realmente en la ecuación.
Agosto mostró dos velocidades: los automotores cayeron 19,1% interanual y las motos crecieron 34,2%. En Santa Fe se patentaron 7.101 motos y 4.382 automotores, mientras híbridos y eléctricos siguen ganando espacio.
La Provincia avanza en el diseño de una red metropolitana con el tren como eje. Una iniciativa privada propone construir un corredor DRT de 37,7 kilómetros entre Granadero Baigorria y Villa Gobernador Gálvez, aportar el material rodante y asumir el mantenimiento inicial. La oferta no incluye la operación del servicio público y todavía debe atravesar la evaluación provincial y un proceso competitivo.
La caída de pasajeros no responde a una simple preferencia por el vehículo particular. Detrás aparecen menos servicio, tarifas más pesadas, inseguridad, incertidumbre y una creciente desigualdad para desplazarse.
El Senado intentará cerrar esta semana una nueva ley de biocombustibles. El bioetanol está más cerca del acuerdo, pero el biodiésel mantiene abierta la discusión: cuánto deberá mezclarse con el gasoil, quién podrá abastecer ese mercado y qué protección conservarán las plantas PyME son los puntos que todavía separan a los sectores.
Santa Fe llegó a 30,6 kilómetros de carriles exclusivos para el transporte público en 2017. El indicador permaneció sin cambios hasta 2025, mientras la red de recorridos siguió extendiéndose.
