Belgrano Cargas abrió una licitación para comprar durmientes destinados a la Línea General San Martín. Es la segunda contratación de este insumo durante 2026 y se suma a la adquisición de piedra balasto. El llamado no precisa todavía qué tramos recibirán los materiales.
Belgrano Cargas fijó el 28 de septiembre como fecha de apertura de ofertas para dos servicios de emergencias operativas. El resultado aún no fue publicado.
La empresa estatal abrió una contratación por $968,5 millones más IVA para responder ante contingencias en la Línea General Belgrano. Las ofertas se presentan el 28 de septiembre.
Nación puso en marcha el proceso para concesionar la infraestructura de las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza, claves para la llegada de cargas al complejo portuario del Gran Rosario.
Santa Fe, Córdoba y Entre Ríos reunieron en Rosario a funcionarios y representantes empresarios para discutir infraestructura, competitividad y exportaciones. La concesión de la Hidrovía, los accesos portuarios y la licitación del Belgrano Cargas aparecieron entre los principales temas.
Los pliegos para concesionar la línea Belgrano incorporaron la finalización del Circunvalar Santa Fe entre las obras que deberá ejecutar el futuro concesionario. Tendrá un plazo máximo de cinco años para completar una infraestructura que quedó inconclusa.
La licitación de Belgrano Cargas incorpora un régimen de acceso abierto para las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza. El cambio puede modificar una regla histórica del ferrocarril argentino: quien administra la infraestructura no necesariamente será quien opere todos los trenes que circulen sobre ella. La privatización de Belgrano Cargas volvió a ocupar la agenda…
El Gobierno avanza con el nuevo esquema para las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza. Para Santa Fe, la discusión tiene un punto especialmente sensible: los corredores ferroviarios que alimentan uno de los principales complejos portuarios del país. La privatización del sistema ferroviario de cargas empieza a entrar en una etapa en la que importará…
El Decreto 718/2026 modifica el mecanismo previsto para administrar el dinero obtenido por la venta del material rodante. Los recursos tendrán como destino exclusivo las obras a cargo de los futuros concesionarios. La decisión alcanza a una red estratégica para la conexión ferroviaria con los puertos santafesinos. El Gobierno nacional modificó una pieza del proceso…
