Sauce Viejo gana vuelos por el cierre de Rosario: la pregunta es cuántos podrá conservar
El cierre temporal de la pista del Aeropuerto Internacional de Rosario empieza a modificar el mapa aéreo santafesino. El Gobierno provincial acordó con Aerolíneas Argentinas llevar a 15 las frecuencias semanales entre Sauce Viejo y Buenos Aires, frente a las 10 de agosto, e incorporar conexiones directas con Salta e Iguazú.
El incremento hacia Buenos Aires representa un 50%. Pero el dato no está solamente en contar vuelos: el cierre de Rosario le dará a Sauce Viejo una oportunidad excepcional para captar pasajeros y probar si existe demanda suficiente para sostener parte de esa oferta cuando Fisherton vuelva a operar normalmente.
De aeropuerto alternativo a mercado propio
Si los vuelos sólo funcionan como reemplazo mientras Rosario está cerrado, Sauce Viejo habrá cumplido el papel de aeropuerto alternativo. Si las frecuencias consiguen pasajeros propios del área metropolitana de Santa Fe y localidades cercanas, el escenario será diferente.
La Provincia intenta avanzar en esa segunda dirección. Sauce Viejo fue recategorizado como aeropuerto internacional y existe un programa provincial para fomentar nuevas rutas y mayores frecuencias. El desafío es transformar infraestructura, incentivos y conexiones en pasajeros.
Una prueba durante el cierre de Rosario
Con Fisherton temporalmente fuera de operación, una parte de los viajeros deberá reconsiderar desde dónde vuela. Para Sauce Viejo será una oportunidad para medir cuántos pasajeros adicionales puede captar, qué destinos tienen demanda suficiente y cuánto pesa la cercanía frente a la mayor oferta que históricamente concentra Rosario.
Por eso el dato a seguir no será solamente cuántos vuelos aparecen en la programación. Será cuántos asientos se ocupan. Cuando Rosario reabra llegará la verdadera prueba: allí se sabrá qué parte del crecimiento fue coyuntural y qué parte consiguió transformarse en un mercado propio.
