Rosario reserva dársenas temporales para las motos de trabajadores de la construcción
La ciudad habilitará boxes junto a obras en ejecución. La medida vuelve a mostrar cómo el crecimiento de las motos obliga a los gobiernos a adaptar el uso del espacio público.
Rosario incorporará una nueva herramienta para ordenar el estacionamiento de motos alrededor de las obras en construcción. La Ordenanza 10.920 habilita la creación de boxes temporales para motovehículos frente a los emprendimientos, con prioridad para los operarios que utilizan la moto para llegar a trabajar.
La medida aparece en un contexto que la propia norma describe con números. Según datos oficiales citados en el Boletín Municipal, el parque automotor de Rosario alcanzaba en 2024 los 641.615 vehículos y 208.742 eran motovehículos. Es decir, casi uno de cada tres vehículos registrados en la ciudad era una moto o un vehículo de esa categoría.
Ese crecimiento ya no se expresa solamente en el tránsito o en la seguridad vial. También empieza a modificar la manera en que las ciudades administran el estacionamiento y el espacio público. La Municipalidad había ampliado los lugares exclusivos para motos en sectores donde detectó una demanda sostenida. Ahora suma una solución específica para un problema que se concentra alrededor de las obras.
La ordenanza señala que muchos trabajadores de la construcción utilizan la moto como herramienta cotidiana de movilidad. La falta de lugares cercanos para estacionar provoca que, en algunos casos, los vehículos terminen en sectores indebidos, con riesgo de multas o remisiones y con conflictos sobre las veredas y otros espacios destinados a peatones.
El problema adquiere escala porque Rosario tiene actualmente más de 600 obras en construcción en ejecución, según la información incluida en la norma. Los nuevos boxes podrán ser solicitados voluntariamente por las empresas constructoras y la Secretaría de Movilidad definirá si corresponde habilitarlos y dónde ubicarlos. La prioridad estará puesta en zonas donde no exista una oferta suficiente de estacionamiento para motos.
Durante los días hábiles, los espacios funcionarán para motovehículos entre las 6 y las 20. Los sábados no feriados, el horario será de 7 a 14. Fuera de esas franjas podrán ser utilizados por otros vehículos. Si dos obras que solicitan boxes se encuentran a menos de 200 metros entre sí, la autoridad podrá disponer un espacio compartido para optimizar el uso de la calle.
El régimen comenzará con una prueba piloto de 90 días y tres boxes temporales en puntos estratégicos de Rosario. Después de ese período, el municipio deberá evaluar su utilización, el mantenimiento y el impacto sobre el entorno antes de decidir una ampliación progresiva.
La experiencia suma otra pieza a un fenómeno que las ciudades empiezan a tener que administrar. A medida que crece la cantidad de motos, también aparecen nuevas demandas: dónde estacionarlas, cómo evitar que ocupen veredas, qué infraestructura necesitan y cómo integrarlas a una calle que durante décadas fue pensada principalmente alrededor del automóvil.
Fuentes consultadas
Municipalidad de Rosario. Boletín Oficial Municipal Electrónico Nº 2075, Ordenanza Nº 10.920, publicada el 11 de agosto de 2026.
https://www.rosario.gob.ar/normativa/ver/documento.do?accion=getPdf&id=2312&modo=attachment
