BICE pone $20.000 millones en leasing para renovar camiones y equipos logísticos
La línea financia hasta el 100% de camiones, semirremolques, utilitarios, buses y otros equipos productivos. La campaña estará vigente hasta el 21 de agosto y apunta especialmente a PyMEs.
La renovación de flotas vuelve a aparecer en el centro de la
discusión logística. El Banco de Inversión y Comercio Exterior (BICE)
lanzó una campaña de leasing por $20.000 millones destinada a financiar
la incorporación de camiones, semirremolques, utilitarios, buses,
minibuses, pickups y otros equipos utilizados por empresas de transporte
y logística.
La propuesta, presentada en el marco de Expo Transporte 2026, está
orientada especialmente al segmento PyME y combina financiamiento de
hasta el 100% del valor del bien con un plazo de repago de hasta tres
años. La tasa fija parte de 19,45% y contempla bonificaciones aportadas
por proveedores adheridos al convenio con el banco.
La campaña estará vigente entre el 11 y el 21 de agosto y se canaliza
mediante una red de más de 100 empresas proveedoras. El monto máximo
informado por cliente alcanza los $6.500 millones.
Una
herramienta para renovar sin inmovilizar todo el capital
El esquema no exige un desembolso inicial ni garantías adicionales,
ya que el propio bien adquirido funciona como respaldo de la operación.
Al finalizar el contrato, la empresa puede ejercer una opción de compra
por un canon previamente establecido.
Ese mecanismo explica parte del atractivo del leasing para el
transporte. Renovar un camión o incorporar equipamiento logístico
requiere montos elevados y, en muchos casos, inmovilizar capital que las
empresas necesitan para operar. El leasing permite distribuir esa
inversión durante el plazo del contrato y mantener capacidad financiera
para otras necesidades del negocio.
BICE también destaca ventajas impositivas para las PyMEs: las cuotas
pueden deducirse del Impuesto a las Ganancias y el IVA se difiere
durante el plazo del financiamiento.
El
leasing gana terreno en el financiamiento productivo
El anuncio llega en un momento de expansión de este instrumento.
Según datos de Leasing Argentina citados por el banco, en marzo el
mercado registró un crecimiento interanual del 25,9% y acumuló seis
trimestres consecutivos de expansión.
En el caso de BICE, durante el primer semestre de 2026 se aprobaron
operaciones de leasing por $70.000 millones, un crecimiento real del 70%
frente al mismo período de 2025.
La entidad digitalizó además parte del proceso: los proveedores
adheridos pueden realizar la precalificación crediticia de los clientes
en el día, tanto de manera presencial como a distancia.
Qué puede significar
para la logística
El financiamiento no resuelve por sí solo el problema de costos del
transporte, pero puede destrabar decisiones de inversión que suelen
postergarse cuando el precio de una unidad nueva supera la capacidad de
compra con capital propio.
Una flota más nueva puede reducir tiempos fuera de servicio, gastos
de mantenimiento y consumo de combustible, aunque el resultado final
depende del tipo de unidad, la operación y el uso que haga cada
empresa.
Para una provincia como Santa Fe, donde el transporte de cargas es
una pieza central de la actividad agroindustrial y portuaria, la
disponibilidad de herramientas de financiamiento para renovar camiones y
equipos tiene un impacto que va más allá de la empresa individual: puede
incidir en capacidad operativa, confiabilidad y costos logísticos.
La línea estará disponible por un período limitado. El dato a seguir
ahora será cuánto de esos $20.000 millones termina transformándose
efectivamente en nuevas unidades y equipamiento en circulación.
