La nueva Fluvial abre otra oportunidad para el transporte por el Paraná
La recuperación de la Terminal Fluvial de Rosario no es solamente una obra sobre el frente costero. También puede convertirse en el punto de partida para recuperar una modalidad de transporte prácticamente ausente de la movilidad cotidiana de la región: viajar por el Paraná.
El Gobierno provincial encaró la modernización integral de los muelles a través del Ente Administrador Puerto Rosario (Enapro) y el Ministerio de Desarrollo Productivo. La intervención busca mejorar la seguridad operativa, recuperar una infraestructura histórica y ampliar los usos de la terminal.
La propia Provincia introdujo otra posibilidad. El ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, sostuvo que la obra constituye un paso para transformar el transporte fluvial de pasajeros en Rosario y apostar por nuevas conexiones.
Ahí aparece el interrogante más interesante para la movilidad metropolitana. Rosario, Granadero Baigorria, Capitán Bermúdez, San Lorenzo, Puerto General San Martín y Timbúes forman un corredor donde miles de viajes diarios se concentran sobre calles, rutas y autopistas. Paralelo a ese corredor corre el Paraná.
La infraestructura renovada no significa que exista hoy un servicio regular ni que su viabilidad técnica y económica esté resuelta. Pero vuelve a existir un punto físico desde el cual discutirlo.
El proyecto oficial contempla una plataforma preparada para servicios de transporte turístico, amarre de embarcaciones de cabotaje, actividades recreativas y eventos. También se plantea fortalecer la conexión con las islas e impulsar nuevos servicios de transporte fluvial de pasajeros.
La pregunta deja entonces de ser si Rosario tiene río. La pregunta es si ese río puede incorporarse alguna vez a su sistema de movilidad y complementar un corredor metropolitano que hoy depende casi por completo del transporte terrestre.
Fuentes
Gobierno de Santa Fe / Enapro, “La Terminal Fluvial de Rosario con un verano récord”, 28/03/2026
