Santa Fe abre licitación para reactivar la Terminal I del Puerto Villa Constitución tras 70 años
El Gobierno de la Provincia de Santa Fe, a través del Ente Administrador Puerto Villa Constitución (EAPVC) y el Ministerio de Desarrollo Productivo, concretó la apertura de sobres de la Licitación Pública Nº 1/2026 para la concesión, uso, explotación y puesta en valor de la Terminal I. La convocatoria marca el reinicio operativo de un espacio histórico del puerto del sur provincial que permaneció sin proyecto productivo propio durante casi siete décadas.
El proyecto abarca un predio de 33.015,91 metros cuadrados destinado al acopio, procesamiento, clasificación, carga, descarga y despacho de arena y áridos. Para la puesta a punto de la infraestructura, la concesión establece un plazo de obra de seis meses y exige a los oferentes la realización de trabajos de dragado de mantenimiento en el espejo de agua y pie de muelle, garantizando una profundidad compatible con la navegación en la Vía Navegable Troncal.
Dos ofertas millonarias para el desarrollo portuario
Durante el acto oficial se presentaron dos cotizaciones privadas para asumir la inversión y la gestión operativa del predio:
- Ingeniería Multipiping S.A.S.: presentó una propuesta de inversión estimada en USD 3.972.000.
- Unión Transitoria de Empresas (Southern Silica S.R.L. y ESESA S.A.): ofertó un plan de obras e inversión ascendente a USD 4.561.000.
Ambas alternativas contemplan no solo la recuperación de la infraestructura civil y la incorporación de equipamiento pesado para la manipulación de cargas, sino también la ejecución de la logística complementaria en el entorno portuario.
La logística como sistema integral para la producción
Desde la Secretaría de Transporte y Logística provincial destacaron que la reactivación de la Terminal I se enmarca dentro de un plan estratégico que busca integrar los puertos públicos, los aeropuertos, la red vial y la Zona Franca Santafesina en un único sistema multimodal.
Uno de los ejes que fundamentan la atracción de inversiones privadas en la terminal arenera de Villa Constitución es la demanda de insumos básicos para la industria de la construcción y la actividad hidrocarburífera. En particular, la disponibilidad de arena silícea de calidad resulta clave para abastecer a provincias productoras de energía como Neuquén y los desarrollos no convencionales en Vaca Muerta, abriendo un corredor logístico terrestre y fluvial directo desde Santa Fe.
Compromisos técnicos e impacto en la región
El pliego de la licitación estipula que la firma que resulte adjudicataria deberá mantener la conservación de las instalaciones existentes y asegurar un esquema operativo ambientalmente sustentable. El dragado periódico a pie de muelle permitirá sostener la operatividad de barcazas y buques durante todo el año, evitando que los altibajos en el nivel del río Paraná paralicen el despacho de cargas.
El proceso entra ahora en la etapa de evaluación técnica y económica a cargo de las comisiones del Ente Administrador. Tras la adjudicación definitiva y la firma del contrato, se iniciará el plazo de seis meses para la ejecución de las obras prioritarias que devolverán la actividad comercial a la Terminal I del Puerto Villa Constitución.
