Santa Fe multiplicará su capacidad para producir asfalto
La Municipalidad de Santa Fe incorporará una nueva planta asfáltica que permitirá pasar de una producción actual de unas 6 toneladas diarias a 50 toneladas por hora. El salto busca modificar la capacidad de respuesta sobre calles deterioradas y acelerar trabajos de bacheo y mantenimiento de la red vial urbana.
La adquisición forma parte de un convenio con el Gobierno provincial, que aportará $510 millones mediante un aporte reembolsable. La nueva planta reemplazará al equipo municipal de más de 40 años, cuya capacidad quedó limitada frente a las necesidades actuales de mantenimiento.
Según las estimaciones oficiales, producir el asfalto necesario para intervenir una cuadra demanda actualmente alrededor de 20 días. Con la nueva instalación, esa cantidad podría obtenerse en aproximadamente dos horas y media.
Más asfalto y menor costo
El cambio no pasa solamente por la velocidad de producción. El municipio estima que producir una tonelada de asfalto con la nueva planta tendrá un costo cercano a los $150.000, frente a $600.000 con la producción actual y $450.000 si se compra a terceros.
La disponibilidad de producción propia permitiría, por lo tanto, aumentar el volumen de intervenciones y reducir el costo del material utilizado en reparaciones. La planta deberá instalarse durante diciembre y la previsión oficial es que comience a funcionar en enero de 2027, con personal municipal en turnos de mañana y tarde.
El impacto sobre la movilidad
El estado de las calles condiciona directamente la movilidad cotidiana. Los deterioros de calzada obligan a reducir velocidades, generan maniobras imprevistas, afectan recorridos del transporte público y producen mayores riesgos para motociclistas y ciclistas. También incrementan los costos de mantenimiento de los vehículos.
Por eso, la capacidad para producir asfalto no constituye solamente un dato de obra pública. Si el volumen anunciado se traduce efectivamente en intervenciones sobre la calle, el municipio dispondrá de una herramienta propia para reducir los tiempos entre la detección de un deterioro y su reparación.
La magnitud del salto productivo también abre otra pregunta: si la ciudad puede fabricar 50 toneladas de asfalto por hora, la capacidad de producción podría dejar de ser el principal límite del mantenimiento vial.
El desafío pasará entonces por la capacidad de organizar cuadrillas, maquinaria, planificación y ejecución suficientes para transformar ese material en calles reparadas.
Otro convenio para la emergencia hídrica
En paralelo, Provincia y Municipio avanzaron con una garantía por $1.061 millones para un préstamo destinado a incorporar equipamiento ante situaciones de emergencia hídrica: rodillo neumático, autoelevador, camión con caja volcadora y grúa, camionetas con hidroelevador, retroexcavadora y acoplado carretón.
Aunque se trata de instrumentos diferentes, ambos apuntan a ampliar la capacidad operativa municipal mediante equipamiento propio. En el caso de la planta asfáltica, el resultado podrá medirse durante 2027: cuántas calles logra reparar Santa Fe con una capacidad de producción de asfalto muy superior a la actual.
Fuente: Gobierno de la Provincia de Santa Fe.
