Santa Fe activa sus primeros semáforos capaces de adaptar los tiempos al tránsito
La ciudad de Santa Fe comenzará a poner en funcionamiento durante agosto un nuevo sistema de semáforos que podrá modificar los tiempos de luz verde según la cantidad de vehículos que circulen por cada intersección. La primera intervención se concentrará en el corredor de bulevar Pellegrini y bulevar Gálvez, uno de los ejes con mayor movimiento de la capital provincial.
El secretario municipal de Gobierno, Control y Seguridad Ciudadana, Sebastián Mastropaolo, explicó que el proyecto incluyó el recambio de controladores que llevaban 16 años sin actualizarse, el tendido de fibra óptica y la conexión de cruces que hasta ahora funcionaban de manera aislada. Según el funcionario, la red de aproximadamente 300 intersecciones semaforizadas podrá ser supervisada desde un nuevo Centro de Movilidad Urbana.
Los documentos oficiales permiten precisar qué parte de esa red tendrá inicialmente capacidad para responder de manera dinámica. La Ordenanza municipal 13.046 y su pliego técnico disponen el reemplazo de los controladores en las 26 intersecciones de los bulevares Pellegrini y Gálvez. También incorporan cuatro cruces considerados estratégicos: avenida Presidente Perón e Iturraspe; avenida Alem y Belgrano; avenida Gorriti y Peñaloza; y avenida Aristóbulo del Valle y Galicia.
En términos sencillos, el cambio significa que los semáforos ya no dependerán exclusivamente de una programación rígida que se repite durante determinadas franjas horarias. El sistema recibirá información sobre el movimiento vehicular y podrá incrementar o reducir automáticamente el tiempo de luz verde dentro de límites previamente establecidos.
Por ejemplo, si una calle transversal registra poco tránsito y el corredor principal concentra una mayor cantidad de vehículos, el equipo podrá prolongar el verde sobre la avenida. La decisión será automática, pero funcionará con parámetros definidos y bajo supervisión municipal.
El proyecto contempla la instalación de al menos ocho cámaras con análisis de video e inteligencia artificial en el corredor de los bulevares. De acuerdo con el pliego, estas cámaras deberán contar vehículos, detectar congestionamientos y accidentes, reconocer comportamientos anómalos y generar alertas. La plataforma también podrá clasificar los vehículos por tamaño, estimar velocidades y conservar información histórica para analizar el tránsito según el día y la franja horaria.
Toda esa información será concentrada en un Centro de Monitoreo de la Movilidad. Mastropaolo indicó que funcionará dentro del nuevo centro municipal que se construye en barrio Barranquitas. Desde allí podrán observarse los controladores conectados, detectar fallas y modificar la programación de manera remota.
La modernización semafórica integra una contratación municipal más amplia, aprobada en 2025, que también comprende el nuevo Sistema de Estacionamiento Ordenado Municipal, las plataformas de datos y la infraestructura del centro de monitoreo. La licitación completa tuvo un presupuesto oficial de referencia de $2.600 millones, por lo que esa cifra no corresponde exclusivamente a los semáforos.
La tecnología abre una posibilidad concreta para mejorar la circulación, pero su resultado deberá medirse en la calle. Menores tiempos de espera, mejor coordinación entre cruces, reducción de congestionamientos y prioridad para peatones y transporte público deberían ser algunos de los indicadores que la Municipalidad informe cuando comience la etapa operativa.
Foto: gentileza / UNO Santa Fe.
Fuente complementaria: UNO Santa Fe.
