La seguridad vial en Santa Fe, en alerta
Los números vuelven a poner a la seguridad vial entre los problemas que Santa Fe no consigue resolver. En los primeros siete meses de 2026 murieron 202 personas en siniestros de tránsito en la provincia. Son vidas perdidas en calles, rutas y autopistas y un dato que obliga a mirar más allá de cada hecho considerado de manera aislada.
La información fue presentada durante una nueva reunión del Observatorio de Seguridad Vial realizada en Rosario, con participación de autoridades provinciales y municipales, concejales y especialistas de la Universidad Nacional de Rosario.
La Agencia Provincial de Seguridad Vial advirtió que durante 2026 aumentaron los siniestros en rutas y autopistas santafesinas. Hasta el 31 de julio se contabilizaron 202 víctimas fatales en toda la provincia; 31 correspondieron a Rosario.
Carlos Torres, secretario de la APSV, planteó la necesidad de sostener un abordaje integral junto con los gobiernos locales y señaló particularmente la participación de las motocicletas en la siniestralidad.
El dato resulta relevante porque la moto ocupa un lugar cada vez más importante en la movilidad cotidiana. Para muchas personas dejó de ser solamente una alternativa al automóvil: es una herramienta para llegar al trabajo, estudiar, realizar repartos o resolver viajes que el transporte público no cubre adecuadamente.
Según la información expuesta ante el Observatorio, el 17% de los vehículos involucrados en los hechos analizados durante 2026 fueron motocicletas. La APSV sostiene que la motocicleta continúa siendo el vehículo más involucrado y uno de los principales focos de prevención.
Los antecedentes de 2025 refuerzan la preocupación: ese año se registraron 360 víctimas fatales en Santa Fe, de acuerdo con los datos presentados durante la reunión.
El problema excede el uso del casco o el cumplimiento individual de las normas. La seguridad de quienes circulan en moto depende también de la velocidad del resto del tránsito, el diseño de las calles y rutas, la infraestructura, los controles, la formación para obtener una licencia y las condiciones en las que se realizan los desplazamientos.
Entre las intervenciones contempladas por la política provincial aparecen cruces seguros, señalización, iluminación, gestión de velocidades e infraestructura específica para motocicletas. La APSV informó además que está reforzando requisitos en los controles y en el otorgamiento de licencias para conducir motos.
202 personas murieron en siniestros viales en Santa Fe entre enero y julio de 2026. Son, en promedio, casi 29 víctimas fatales por mes.
La Universidad Nacional de Rosario sumó otra herramienta para entender el fenómeno: presentó un mapa de calor de los siniestros viales elaborado a partir de información de organismos provinciales. Ese tipo de información permite identificar concentraciones territoriales de hechos y relacionarlas con características de las calles, velocidades, infraestructura y formas de movilidad.
El Observatorio tendrá otros dos encuentros: uno para avanzar sobre un diagnóstico territorial y otro para transformar ese diagnóstico en propuestas legislativas.
El desafío será que los datos no queden solamente en un nuevo diagnóstico. Detrás de las 202 muertes registradas durante los primeros siete meses del año hay patrones de movilidad, infraestructura y comportamiento que pueden identificarse. Y, por lo tanto, decisiones que pueden tomarse antes del próximo siniestro.
Fuentes
Concejo Municipal de Rosario, “Nueva reunión del Observatorio de Seguridad Vial”, 24/08/2026
Gobierno de Santa Fe / APSV, material institucional sobre seguridad vial
