Ocho años sin sumar un metro exclusivo para el colectivo
Santa Fe llegó a 30,6 kilómetros de carriles exclusivos para el transporte público en 2017. El indicador permaneció sin cambios hasta 2025, mientras la red de recorridos siguió extendiéndose.
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Rosario debate cómo repartir la calle entre colectivos, bicicletas y monopatines
Un proyecto propone restringir bicicletas y monopatines en calles con carriles exclusivos para colectivos. La discusión abre una pregunta más amplia: qué pasa cuando distintos modos sustentables empiezan a competir por el mismo espacio. Rosario volvió a poner sobre la mesa una discusión que muchas ciudades empiezan a enfrentar: cómo repartir una calle cuando el…
